BM-3擺式摩擦系數測定儀說明

隨著交通運輸事業的發展，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關部門的普遍重視。擺式磨擦系數測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標線漆等磨擦系數的儀器。也可能過典型路面磨擦系數的測定，作為確定保種輪胎配方的依據之一。本儀器調試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數據也較穩定，且室內外均可使用。

BM-3擺式摩擦系數測定儀主要技術規格

1、擺動的力矩：615000g.mm

其中擺重量：1500±30g

擺重心矩：410±5mm

2、橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g

3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數，不少于70次。

4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離510mm。

5、儀器總重約14Kg左右。

BM-3擺式摩擦系數測定儀原理

擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。

BM-3擺式摩擦系數測定儀結構

A、固定把手B、固定把手C、升降把手D、釋放開關E、轉向節螺蓋F、毛氈圈H、指針I、連接螺母J、調平絲K、底座M、水準泡N、卡環O、定位螺絲P、舉升柄Q、平衡錘R、并螺母S、滑溜塊T、橡膠片U、止滑螺絲L、撥針片

1、底座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成，對儀器起調平支撐作用。

2、立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。

3、釋放開關：安裝于懸臂上的開關，用于保持擺桿水平位置和釋放擺桿落下的作用。

4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉向節，軸承等組成，起連接擺，固定位置，保證在擺動平面內自由擺動的作用。

5、示數系統：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出磨擦系數值。

6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩,對路面有規定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數的尺度。

BM-3擺式摩擦系數測定儀試驗步驟

1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5—10米。

2、儀器調平：a)將儀器置于測點上(標定方法見附錄)，并使擺動方向與行車方向一致。B)轉動調平螺絲(J)使水準泡(M)居中。

3、調零：1)放松固定把手(A和B)，轉動升降把手(C)使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手(A和B)。2)將擺向右運動，按下釋放開關(D)。使卡環(N)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(D)，此時指針(H)應被撥至緊靠撥針片。3)按下釋放開關(D)擺向左運動，并帶動指針(H)向上運動，當擺達到zui高位置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母(E)，重復本項操作，直至指針指零。

4、標定滑動長度：1)用橡膠皮刷清除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物。2)讓擺自由懸掛，在橡膠片(T)的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm，放松緊固把手(A和B)，轉動升降把手(C)，使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片(T)剛接觸路面時，提起舉升柄(P)使滑溜塊(S)升高，將擺向右運動，并轉動升降把手(C)使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄(P)，使滑溜塊(S)向上抬起，并使擺繼續向左運動，放下舉升柄(P)，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm(滑動長度)。若不符合126mm，可轉動升降把手(C)，再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手(A和B)，現校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲(J)來校正，但須調平水準泡，使滑動長度符合要求，爾后，將擺置于水平釋放位置。

5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(D)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數值(一般*次可不作記錄)。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，并將擺向右運動，按下開關，使擺卡環進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次(每次均應灑水)，記錄每次的數值，五次數值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個單位，應檢查產生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規定要求為止。

6、測定結果：

1)每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的摩擦系數值，并用五個測點的磨擦系數的平均值。

2)測定讀數，即該度盤上指針的讀數(簡稱“擺值”)，除以100，即為路面的磨擦系數。如：擺值33，磨擦系數即為0.33。

BM-3擺式摩擦系數測定儀注意事項

1)由于路面的磨擦系數受季節和濕度的影響，故應記錄測試日期和路面的溫度。

2)路段應描述路面結構類型，外觀和使用年限。

3)當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。

4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數值。

5)標定滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度過長。

6)路面磨擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段的zui不利情況，應選擇摩擦系數小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向的左輪跡處。

7)滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試數次后再用。橡膠片的磨耗長邊不得超過3.2mm，短邊不得超過1.6mm。否則應更換新橡膠片。(詳見圖二)此外，橡膠片被油類污染后也不能使用，橡膠片的有效使用期為一年，一年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用，因為橡膠要老化，弱性、硬度均發生變化，影響測試結果。

BM-3擺式摩擦系數測定儀附件

1、灑水壺1只

2、橡膠片1塊

3、標準尺1支

4、橡皮刷1把

【配套選件】

1、壓力標定天平一臺；2、三角架一套。

BM-3擺式摩擦系數測定儀運輸

1、放松固定把手(A和B)，用升降把手將擺升至高處再固定，并用夾板將擺桿與立柱夾緊固定。

2、放松T型腿上蝶形螺母，將后腿折疊起。

3、將儀器置于儀器箱內，旋緊底座正面的調平螺絲，使其旋入儀器箱底的螺母內將儀器固定，再旋緊后腿上調平螺絲，使其處于儀器箱內橫脅條下，并緊緊抵住后箱板，然后關箱包裝，即可運輸。

附錄:擺式儀的標定

1、擺的重量：放松擺桿與轉向節的連接螺母(I)，從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱重(W)準確至克(應符合1500±30克)。

2、重心：裝有滑溜塊的擺的重心，由將擺置于刀口上的位置來確定。平衡點的試驗位置(見圖三)連接螺母(I)，應固定于擺臂的遠端，得到平衡后，應旋進或旋出平衡錘直到擺殼邊部水平為止，并將平衡點位置作一記號。

3、擺動中心到重心的距離：把擺重新裝在儀器上，并取下轉向節螺蓋(D)，測量從擺動中心(軸承螺母中心)至重心的距離(H)，準確到mm(應符合410±5mm)。

4、力矩標定：由公式L=615000g.mm計算出擺的重心位置，然后，W克

將重心位置置于刀口上，用改變力矩調節螺母位置，必要時也可增減力矩主調節螺母數量，但仍應符合1和3的辦法，使擺平衡，滿足力矩要求(L為力矩調節螺母重心距擺動中心的距離)。

5、壓力標定：

1)將擺從儀器上取下，使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行，保證滑溜塊能繞自身的軸轉動，而軸上的竄動量不大于0.2mm，

2)將壓力標定天平置于試驗臺上，調平使指針指中，把三角架置于右側稱盤的后部，擺式儀放在三角架上，用夾塊將擺桿固定在立柱上，使橡膠片對準右稱盤中部并壓下3—5mm，在左稱盤中加1克重量，使天平穩定(此時天平指針向右)。調節儀器底座調平螺絲(J)使指針對準右方20mm處，并注意保持水準泡居中。

3)然后在左側稱盤上加標定砝(2263克)，此時指針應回零，若指針不回零，則表示橡膠片對路面的壓過大(指針偏右方)或過小(指針偏左方)取下標定砝碼，用螺絲刀插入彈簧引線槽內止住旋轉，旋緊或旋松彈簧松緊調節螺母，使指針回零。此時應注意握緊擺桿，在旋緊和放松調節螺母過程中，不致于人為對稱盤加載，然且，重新校核壓力，以達到(2263克)為止。