BM-3擺式摩擦系數測定儀主要技術規格

1、擺動的力矩：615000g.mm

　　其中擺重量：1500±30g

　　擺重心矩：410±5mm

2、橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g

3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數，不少于70次。

4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離510mm。

5、儀器總重約14Kg左右。

BM-3擺式摩擦系數測定儀試驗步驟

1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5—10米。

2、儀器調平：a)將儀器置于測點上(標定方法見附錄)，并使擺動方向與行車方向一致。B)轉動調平螺絲(J)使水準泡(M)居中。

3、調零：1)放松固定把手(A和B)，轉動升降把手(C)使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手(A和B)。2)將擺向右運動，按下釋放開關(D)。使卡環(N)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(D)，此時指針(H)應被撥至緊靠撥針片。3)按下釋放開關(D)擺向左運動，并帶動指針(H)向上運動，當擺達到最高位置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母(E)，重復本項操作，直至指針指零。

4、標定滑動長度：1)用橡膠皮刷清除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物。2)讓擺自由懸掛，在橡膠片(T)的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm，放松緊固把手(A和B)，轉動升降把手(C)，使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片(T)剛接觸路面時，提起舉升柄(P)使滑溜塊(S)升高，將擺向右運動，并轉動升降把手(C)使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄(P)，使滑溜塊(S)向上抬起，并使擺繼續向左運動，放下舉升柄(P)，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm(滑動長度)。若不符合126mm，可轉動升降把手(C)，再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手(A和B)，現校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲(J)來校正，但須調平水準泡，使滑動長度符合要求，爾后，將擺置于水平釋放位置。

5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(D)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數值(一般第一次可不作記錄)。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，并將擺向右運動，按下開關，使擺卡環進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次(每次均應灑水)，記錄每次的數值，五次數值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個單位，應檢查產生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規定要求為止。

6、測定結果：

1)每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的摩擦系數值，并用五個測點的磨擦系數的平均值。

2)測定讀數，即該度盤上指針的讀數(簡稱“擺值")，除以100，即為路面的磨擦系數。如：擺值33，磨擦系數即為0.33。

BM-3擺式摩擦系數測定儀原理

擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等磨擦所做的功"這一基本原理研制而成。

BM-3擺式摩擦系數測定儀說明

隨著交通運輸事業的發展，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關部門的普遍重視。擺式磨擦系數測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標線漆等磨擦系數的儀器。也可能過典型路面磨擦系數的測定，作為確定保種輪胎配方的依據之一。本儀器調試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數據也較穩定，且室內外均可使用。